有舵雪橇的基本信息

有舵雪橇的基本信息

18世纪80年代，两位美国考察人员惠内（Stephen Whiney）和蔡尔兹（L. P. Childs）在瑞士的圣莫里茨将两个无舵雪橇前后用木板钉在一起，前面的用于控制转弯，并进行了一次比赛，引起观众的兴趣。1888年瑞士的马蒂斯（Mattis）研制成装有操纵舵的长雪橇，木制架子，铁制滑板。1883年英国人把平底雪车装上了车板。1890年，爱好者们又制成装有金属舵板和制动闸的雪车，称有舵雪车。1898年1月在克雷斯特朗又有4人座有舵雪橇问世。1903年第一条人工有舵雪橇线路在圣莫里茨建成。国际有舵雪橇和平底雪橇联合会成立于1923年11月。初期还包括无舵雪橇运动，直至1957年无舵雪橇运动才单独分出，另成立国际无舵雪橇联合会。

有舵雪橇之所以引人入胜，是因为它高速滑行的时候，选手距离地面非常近，在一连串涉及好的减速或增速壶道滑道里，那种风驰电掣般的高速行驶充分享受危险刺激性。雪车的速度受到三个因素影响，一是重量，二是空气阻力，三是摩擦，如果这三项因素相等，那么选手与雪橇组合最重的就会跑的最快。

现在的有舵雪橇是建立在速度和空气动力学的基础上，圆锥形玻璃纤维的头部、四个明光闪亮的轮子都有助于选手高速完成比赛。比赛开始的时候，选手尽自己做能快速推送雪车大约50米，然后快速跃入车内。