雁门关大捷的战争过程

雁门关大捷的战争过程

1937年10月17日，部队由老窝村进至离雁门关汽车路不远的王庄、秦庄隐蔽宿营。贺炳炎团长和廖汉生带上各连干部到黑石头沟一段汽车路去看地形，确定伏击部署，并派人预先做破路工作。18日凌晨5时，部队踏着牧羊人走的山间小道向预伏地一雁门关南山脚下的黑石头沟开进。此沟南低北高，沟底尽是山洪冲下的乱石头，汽车路顺沟由南向北而上，南端有一座小石桥。这是个打伏击的好地方。

上午9时许，八路军到达沟西侧的山上，各连队迅速进入伏击位置，团指挥所设在一处山头上。不一会，日军车队拖着滚滚烟尘象长蛇一般从南向北驶来。据观察哨报告约有百十辆之多，指挥位置上看到的就有二三十辆，前面的几辆车拉着伤兵、死尸和护卫的武装士兵，后面都是空车。日军车队缓慢地拐过小石桥，爬上陡坡，进入伏击地域。就在这时，贺炳炎团长一声令下：“打！”各种火器一齐射击，步枪、机枪交织成密集的火网，团属迫击炮连把一颗颗炮弹准确地吊进车厢。打头的几辆车被打着了火，燃烧爆炸，车上的敌兵纷纷跳车。随着冲锋号响，3营营长王祥发率领突击连如猛虎一般扑下山去，其他几个连也相继发起冲击。部队打得很猛，一下子就把敌人压到乱石滚滚的沟里。

贺炳炎团长和廖汉生带着几个警卫员也冲下山，靠前指挥。战斗打响不久，在黑石头沟北边担任警戒的分队报告，从广武方向又开来日军车队，也有百多辆，满载着向忻口增援的弹药和士兵，急急驶进黑石头沟。警戒分队冲着打头的几辆汽车一顿猛揍，打着了火。后面的日军迅速跳车登山，顺着西边的山梁转到八路军左侧，向在公路上出击的八路军射击，对八路军威胁极大，天上敌机4架也赶来助战。八路军立即把部队重新拉上山。在这个过程中，八路军的伤亡骤然增大，贺炳炎团长的警卫员被敌人机枪打倒，负了重伤，贺炳炎的胸前也被一颗子弹横着穿过，把他的皮袄贯穿了两个洞。

八路军看到伏击目的已经达到，战场形势急转直下，遂主动撤出战斗。这一仗，八路军击毁敌军车二三十辆，毙伤敌兵200多名。黑石头沟里黑烟滚滚，击毁的汽车从南北两头把路堵死了，日军南北两个车队300来辆车被阻在沟里，动弹不得。 这一仗，八路军的伤亡也不小。据统计，负伤53人，阵亡50人。11连损失最大。该连政治指导员胡觉三在与敌人格斗中，发现车下藏着一个敌兵，上前去捉活的，却被那家伙一枪打中了胸膛，不幸牺牲。撤出战斗时，由于情况紧急，八路军只把伤员背了出来，胡觉三等50位牺牲同志的遗体没能抢运出来。

烈士们捐躯赴国难，血洒雁门关，成为激励八路军英勇抗战的楷模。他们的牺牲，不仅换取了对日作战的初战胜利，更重要的是振奋了中华民族的精神。雁门关一仗，再次打破了日本帝国主义不可战胜的神话，为八路军、为民族证明了一条在当时还未被许多入完全认识的真理：日本帝国主义是不足怕的，是完全可以战胜的！战斗结束的当天下午，八路军回到老窝村驻地。起草电报向师部报告了战况，师首长回电予以嘉勉，并命旅部将团第1营归还建制，赶到雁门关地区与团主力会合。

两天后，八路军又把部队拉到雁门关西边的山址子上，选择从广武方向来的汽车路将要上垭口的地方作为伏击点，第1营、第3营分别摆在汽车路东西两侧，伏击日军从北向南的运兵车队。吸取上一仗的经验教训，八路军事先对公路、桥梁进行了彻底的破坏，贺炳炎团长带两个连到黑石头沟及斗口梁子一带破坏了七座桥梁和几千米的电话线。

20日上午，日军200多辆汽车结队而来。过去日军从广武过雁门关地段，都自恃援兵众多、弹药充足，端坐在汽车上不下来。自从18日在黑石头沟遭伏击后就改变了。这次在广武镇就下了车，首先是一个营的步兵通过，人走前，车走后，并有5架飞机侦察助战，边搜索边前进。敌变我变，为了避免过大的伤亡，八路军在给敌人以猛烈、突然的火力袭击之后，立即撤出战斗。团部把1营带回来，王祥发营长率3营占领了雁门关，把抗战的旗帜插到了古上。