中国舰载机有多强?
的有关信息介绍如下:我国的舰载机目前就一种型号,也就是歼-15系列战斗机,为何说系列呢?因为歼-15战斗机分成好几个型号,比如歼-15S双座型舰载机,再比如歼-15弹射型舰载机,还有我国新改进的歼-15战斗机。具体来说,歼-15系列战斗机是目前全球舰载机中比较先进的型号,性能在苏-33、阵风M、米格-29K之上,和美国的F/A-18E/F战斗机差不多,但是比美国最新的F-35C舰载机五代机要差。
图为歼-15战斗机在航母的短点起飞跑道上。
歼-15战斗机起源于T-10K战斗机,如果战斗机有辈分的话,他和俄罗斯的苏-33是平辈,别看他诞生较晚,而且似乎参考了苏-33的设计,但是其实,他和苏-33是平辈关系。这个说来就有意思了,歼-15战斗机参考的并非是苏-33,而是苏-33诞生的基础,T-10K战斗机。我们都知道,苏-27的原型机是T-10号验证机,而苏-33的验证机,其实就是T-10K,也就是T-10的海军型。
我国的歼-15战斗机在研发时,俄罗斯不愿意小批量出售苏-33给我们,也不愿意提供苏-33的舰载机改进技术,只能接受我国大批量购买苏-33,把苏-33作为我们自己的舰载机。我国为了拥有自己的第四代重型舰载机,不得不转而从乌克兰引入了T-10K,以便于吃透在苏-27这种飞机的结构基础上,如何改造为舰载机,需要加强哪些地方,需要改变哪些设计。
图为双座型歼-15S舰载战斗机。
所以说,苏-33和歼-15都是在T-10K的基础上研发而来。但是从技术上看,歼-15比苏-33要强大的多。首先,歼-15的发动机更强,不论是AL-31FNM2,还是我国的太行WS-10A发动机,最大推力都是13.2吨,比苏-33所用的AL-31F发动机的12.5吨推力更大,双发累计高出1.4吨推力,而且在机体结构强度上有减重,飞机的整体推重比大大提高,取得了在短起飞点上,迎风25节满载起飞的能力。
图为歼-15S双座型舰载机在试飞中。
另外,歼-15也比俄罗斯和印度的米格-29K舰载机强。目前,米格-29K虽然比早先苏联时期有了新的提升,比如使用了新的电传飞控,换装了新的N-010M缩小版无源相控阵雷达,挂载能力和作战半径有所提升,但是依然没有突破中型战斗机的缺陷,也就是空战能力和作战半径不如同代的重型战斗机。
图为在高强度训练中已经锈迹斑斑的歼-15最早的原型机。
米格-29K虽然可以满载起飞,但是他即便是满载也不过20多吨,而歼-15即便不是满载起飞,挂弹量和载油量也比米格-29K更多,作战半径更大。N-010M虽然是无源相控阵雷达,但是他的功率很小,只有120公里的搜索距离,还不如歼-15的1474脉冲对普勒雷达,同时跟踪和打击的目标数也更少。
歼-15战斗机和阵风战斗机比起来也是同样的道理,中型战斗机要想胜过同时代的重型战斗机,必须要在中距离交战阶段取胜,正如当年的泰国JAS-39鹰狮战斗机在中距离交战训练中打了歼-11一个6比0一样,中型战斗机只有看得更远、导弹打的更准,才有机会获胜。可惜,阵风战斗机的RBE-2雷达只是脉冲多普勒雷达,改进后的RBE-2 AESA雷达才是有源相控阵雷达,但是孔径依然不够大,探测距离有限。
图为歼-15战斗机,他也可以挂载各种类型的电子战吊舱。
但是歼-15战斗机要是和F-35C比起来,那歼-15的劣势就比较明显了。最大的劣势在于隐身能力上。F-35C战斗机的雷达反射面积不到0.1平方米,有效缩短了敌机发现他的距离,而F-35C战斗机自己配备了一款AN/APG-81有源相控阵雷达,还有EOST合成孔径系统,对于周边的战场态势感知非常灵敏和高效,所以说F-35C战斗机在中远距离上,能够完全的压制歼-15战斗机。
这恰恰是中型战斗机取胜重型战斗机的办法,F/A-18E/F战斗机虽然在发动机推力上不如歼-15,毕竟他的F-404发动机最大推力也就10吨,但是他配备了AN/APG-79大孔径有源相控阵雷达,可以使用AIM-120D等先进空空导弹,在中远距离的空中交战中,可以压制歼-15。不过,歼-15也不是轻易就能被击败,他配备的雷达虽然不行,但是PL-12空空导弹还是可以的,一定程度上可以弥补中程交战的劣势。
所以,综合来看,歼-15战斗机算是比较先进的重型舰载机,起码从战斗机的规格来看,歼-15是全球仅有的3种在服役状态的重型舰载机,也只有中美俄三大国才拥有重型舰载机,考虑到F-35C对比歼-15是代差优势,所以在同一代的舰载机中,歼-15的主要对手就只有美国的F/A-18E/F了,其余的舰载机都不是他的对手。所以,歼-15还是很不错的,不过,未来我国也一定要加速发展自己的五代舰载机,以便弥补和美国的五代机舰载机差距,实现绝对意义上的领先。