电动车高低挡是齿轮变速吗？

电动车高低挡是齿轮变速吗？

如今电动车是无齿轮电子变速的，不是摩托车的变速箱，如果电动车设计增加齿轮变速可以节能负重爬波有力，当然这个变速箱设计是要精简型传动机构设计不像摩托多齿轮设计这会增加齿轮变比的损耗力度，从成本考虑所以变速箱应用在电动自行车上是不会出现的，如果有应该是一次科技革命性的大改变，最早的电动车设计是有变速箱的，因为制造成本给限制了，加上电路脉冲驱动技术出现就代替了传统的机械变速箱，霍尔电路脉冲控制方波变比，场效应大功率开关管驱动电动机转动，来自步进电机电路的研发转变为电动车设计上使用，如果沿用过去的机械小型变速箱二三档变速设计那么加上电路变速二合一应该电动车性能会有很大改进，起码爬波负载功率提到大大提升，运输车一定需要这个变速箱设计的，一般电动自行车🚲只是运载人体躯体不是太大运输力量，所以设计上节省开发成本，采用电路脉冲变速电路进行变速，不再参与机械变速箱设计，如果增加齿轮变速箱机械联动结构优点是有的，缺点是维修成本与制造成本会增加，就不是白菜价一千多元就有交易一台电动自行车了，起码三千元，齿轮变速适合雅迪电动车体积象女装摩托车哪一种比较适合，轻巧的电动车估计也没有厂家愿意设计生产出来的，不过随着汽油渐渐消失，电力车必然是人类未来需要的交通工具，太阳能电池板充电电动车，都会一一出现，利用自然创造节能减排是国家重点发展局势，石油能源迟早被人类耗尽的一天，除非是用原子能技术改变，这项计划害大于弊，有可能日后因为不可抗力自然力量存在核泄漏问题，太阳能电池板是人类未来消耗不尽的便宜能源只有有效运用就能创造生产力