宁波汽车东站的一些简介

宁波汽车东站的一些简介

根据规划，汽车东站应该会向丘隘方向移，再整合为类似西边的长途客运总站。 地块名称:七里垫地块 地块范围:江东区七里垫商业商务区,西自福明路,南临中山东路,北至后塘河,东至河道。 该地块区位优势明显,建设定位为江东区商业中心 按照城市总体规划和全市商业功能布局要求，在宁波市东部新中心城区的江东七里垫地块，将建设宁波市重要的商业中心——宁波市世纪东方商业中心，该中心以商业为主，商务为辅，集购物、餐饮、文化、娱乐、休闲、商务于一体。 宁波中心城江东片分区规划局部调整成果公示发布日期: 2007-3-16江东分区规划局部调整简要说明一、调整背景《宁波中心城江东片分区规划（2004-2020）》（简称江东分区规划）于2005年1月通过市政府的审批，为具法律效力的规划文件。依据市政府办公厅《关于做好市区村发展留用地使用管理工作的意见》（甬政办发〔2002〕268号）的文件精神，市政府会议决定，2005年前征用江东区土地的村发展留用地的2/3安排在世纪大道以西区域，部分在本次调整范围内，容积率基数为2.2，用地性质以商业、金融业用地等第三产业为主。村发展留用地的安排，将改变江东分区规划内容，为保证规划的严肃性、用地调整的合理性和可操作性，需对分区规划进行局部调整。二、调整范围西到福明路，东到世纪大道，北至惊驾路，南至后塘河，用地面积83.3公顷。三、江东分区规划对本区定位本区位于江东分区规划确定的东西向公建发展轴上。本区分为“三区”。西区，围绕汽车东站规划公建用地，其中部分为七里垫、史魏家村级经济发展用地，公建用地面积22.8公顷；中区为生活居住用地，包括24班小学、菜场、邮电局、社区卫生中心、市急救中心和停车场用地，容纳人口5488人；东区为沿世纪大道为商业金融业用地，其中靠惊驾路为公交首末站，宁穿路南侧为30班高级中学。四、主要调整内容1、功能定位江东区的公建发展轴的重要节点和宁波市东郊的交通枢纽、宁波市旅游集散中心。2、用地结构本区用地结构为“两区一带”：沧海路-惊驾路-福明路-后塘河区域内为公共交通枢纽和公建用地，沧海路-惊驾路-规划道路-后塘河区域内为居住用地、生活用地，沿世纪大道为商务休闲景观带。3、用地布局用地布局调整主要有：汽车东站改建为旅游集散中心，其东侧二块居住用地调整为综合用地，其西侧商业金融业用地改为公交首末站；宁穿路北侧三角地由广场和停车场调整为公园绿地；沿世纪大道的规划商业金融业用地调整为综合用地。公共基础设施调整主要有：取消规划加油站，改为商业金融业用地。保留部分现状居住用地。取消规划菜场，调整为居住用地。原规划公交首末站南移。规划小学北移至沿惊驾路布置。4、道路交通规划总体路网结构与江东分区规划一致，由快速路、主干道、次干道、支路组成。路网调整主要有：与幸福苑小区入口相对应的原规划支路，不再与福明路相接。与福明路相接的支路改为南侧一条，并且线型作了适当调整；沿后塘河道路延伸接世纪大道辅路。为给世纪东方提供较大规划、建筑设计空间，其中支路不确定线型，仅在宁穿路、中山路预留出入口。交通设施调整主要有：三角地的原规划停车场（库），北移至沧海路和支路相交处。原汽车东站北侧规划停车库南移至宁穿路南侧，结合商业金融业用地布置。5、市政工程对各项市政设施进行规划设计，与江东分区规划相关内容基本一致，本次规划未调整。6、建设控制要求沧海路以西区域和世纪大道沿线建筑高度较高，在80米以下，局部为120米，容积率在2.0-3.0之间；沧海路以东居住生活区建筑高度相对较低，建筑以中高层、多层为主，容积率在2.0左右。规划天际轮廓线呈两头高、中间低的态势。7、规划用地构成表