中国政府建高铁论证过夏尔谢夫力没有啊，科学要严格验证， 求答案，谢谢
的有关信息介绍如下：
昨晚收到一位学习新闻专业朋友的邮件，向我求证一篇很火网文的真实性。说实话，我感觉自己真的有些OUT了，很多网上热传的消息，我总是在高潮迭起之后才知道有这么回事……这篇文章的标题，叫《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》，正文部分我就不贴出来了，这里有一大堆的搜索结果。虽然我对铁路专业基本不了解，但这篇文章造假的技巧着实是不怎么高超，其中有几点问题如下：1、在CNKI中国知网和万方数据库中检索，其中题目中包括“夏尔谢夫力”的文章篇数和这位主人公“张拾迈”发表的文章篇数均为零。中国的学者，无论多么牛，多么的大师，都不可能在中文期刊中一篇文章都不发表的。中国的岩土科学虽然比西方有很大差距，但所谓西方几十年前的研究成果，在中国正式出版物中竟然没有(包括在读秀中也没有找到任何相关项目)，很是不可思议。所以，应当是不存在这个理论和这个人。 2、山区高铁建设，很多都会采用高架桥的方案，这主要的目的是少占耕地。而这种情况下，那篇文章中提出的若干我闻所未闻的情况貌似都不成立了。 3、人类活动对地球的影响有多大，这是个仍在讨论的问题。在生态领域，或许会有很大影响，比如水土流失等等，但在力学方面，恐怕不会这么明显。简单理解，即便是核爆炸，造成的危害也只是尘埃覆盖地球，植物消亡带来生命毁灭，对于地球自身而言，是否会有那么大的影响则不得而知——估计没人原意做一次尝试。对于此文，转载的绝对多于质疑的(这里有一篇比较不错的分析)，这就造成了三人成虎的人群效应。这么一个简单的问题，为什么会造成这样的局面呢？或许有下面几点原因懒于思考，就好像现在有人只看标题不看正文一样；没有自己的观点，人云亦云；过于相信网络，网络虽然算作一种媒体，但其中信息的真实程度和可靠程度，没人可以保障，而网民却经常以网络上的文章作为权威；缺乏分析的能力，我们太会考试，以至于只会考试了……没发现有媒体经过实证之后，得出决定性的结论，也就是说，专业性强的媒体太少了。但是，由于此文情节和黄万里反对三门峡的情节即为相似，故而有人说这是一个影射之作。做一名敢于说出自己真实想法的科学家，需要承担的太多了，所以，方舟子还是值得尊重的，对吧。转载请注明源自清溪长河，多谢配合！
