封釉一次后,以后不再去做封釉了有没事?

封釉一次后,以后不再去做封釉了有没事?

没事的，封釉：封釉的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度。汽车封釉只是一种宣传概念，正是因为打蜡有如此多的功能与效果，许多做面漆保养的企业就延伸出“封釉”这样的概念。打一次蜡只收80元钱，封釉甚至可以要到千元，而二者的主要区别是维持车身光泽的时间不同。走访中发现，无论是车主还是做封釉的工人，都不懂什么是“釉”。车主说，我买了车，不会差封釉的钱。做封釉的工人说，我掌握了技术，挣来了钱，不会去想“封釉”到底是什么东西。如果说打蜡是第一代车漆护理品，那么封釉可以说是第二代，车漆镀膜就是第三代的漆面护理技术了，即在车漆表面再涂镀一层硬度高、弹性好、抗氧化的保护膜。记者在一家美容店又听到了另一种声音，“其实我的封釉就是镀镆的一种，同样的道理，在车漆表面再涂镀一层。”汽车美容技师介绍，虽然在这些名称上有区分，但原理还是一样，只是所用的材料及达到的效果不同而已。专业汽车美容领域一直在苦苦追寻有效的漆面保护措施。无数实验证明，将漆面完美的密封起来，可以防止酸雨、酸雪和紫外线对车漆侵害。不可否认在这个领域，科技工艺上的进步带来了不少实惠，但如果以各种含混不清的概念和材料让消费者买单，是市场不成熟的表现。