疫情第三年，被困在路上的2000万货车司机，背后有哪些艰难与不易？

疫情第三年，被困在路上的2000万货车司机，背后有哪些艰难与不易？

疫情第3年，被困在路上的2000万货车司机，在工作的过程中面临着各地交通管制，封路以及货源不足，外地车辆无法在卸货地卸货和服务区，饭店，宾馆的关闭，也是迫在眉睫的问题。

疫情防控需要每一个人的积极配合，大货车司机作为交通运输行业的从业者，在生活中也应该学会保护好自己，疫情当前最好先放下手头的工作给自己放个假，这样才可以让自己的生活不受影响，积极配合有关部门展开疫情防控工作，是每一个普通群众必须要做到的一件事，如果因为自己的个人行为影响社会安定，也必将承受法律后果。

疫情当前对交通运输业的货运司机造成了哪些影响？

在疫情出现之前中国大约有3000万卡车司机，但是从2021年货车司机从业状况调查报告中可以看出3000万变为了2000万，由此可以看出疫情改变了这个行业对于货车司机也造成了极为不利的影响，无论是收入骤降成本增加，还是进出口单子变少，都影响着货运司机的收入，也影响着货运司机的心理健康，目前大量货运司机被困在高速路上，严格的防疫程序，让送货制度变得更为复杂。

疫情之下货运司机应该何去何从？

我认为经过全国人民的不断努力，疫情一定能够得以控制，希望货运司机能够坚守自己的本心，在疫情过去之后继续从事货运行业，因为货运是中国交通的血液，如果没有这些货运司机的付出，那么一点的影响，希望每个人在生活中都能够乐观一些，积极配合有关部门展开疫情防控工作，也是迫在眉睫的一件事，如果出现感冒发烧，流鼻涕等新冠肺炎典型症状，也要及时隔离就诊，避免造成疫情传播。