求叶青的故事……

求叶青的故事……

叶青是大连振邦公司销售部经理。　　大连振邦是一家研究、生产油漆涂料的国产企业。　　油漆中的“氟碳漆”有着防腐防污防酸耐高低温耐湿热等等特性，号称“油漆之王”。　　这种漆一般都是涂在飞机和高档汽车上的。　　大连振邦是中国能生产氟碳漆的少数企业之一。　　在2005年初的表彰会上，振邦拿出来十几万块钱表彰当年的先进集体和先进个人。当时进公司没几天、身为销售部小经理的叶青就有了想法，“明年这个时候，我能不能也站在这里呢？”　　看模样，他就是个大约二十来岁，三十不到的毛头小伙子吧。　　有梦想就有动力。有一段日子，叶青天天在网搜寻各种“工程信息”，突然就发现“鸟巢”了。于是他找到公司总裁张国忠，想把振邦漆涂到“鸟巢”上去。张总一听说，“好啊，我支持你。北京你有没有人？”“没有。”“这个工程是哪家公司做总承包商？”“不知道。”　　当时几乎所有振邦人都认为“这是一件不可能的事情”。叶青在财务部门也遇到了麻烦，“去可以，但是要自费，一切费用自理。”　　2005年的五月三日，这个日子很难忘，叶青只身一个来到北京，他甚至不知道“鸟巢”在哪里，连问了二位出租车司机都不知道。第三个说，“可能在亚运村附近吧。”　　来到“鸟巢”，住进了一家宾馆，站在高处往下看，叶青全明白了，北京地标上还没有什么“鸟巢”，这里根本就是一个平面状的原始大工地，到处插满了旗子，许多大型施工机械正在那里挖坑呢。　　接下来的那些日子，他跑了鸟巢的“工地”和“项目部”。因为“反应过快”、“启动过早”，“鸟巢”外表涂料的招投标还没提上议事日程呢。那些天，叶青也没闲着，天天跟建筑鸟巢的民工泡在一起，了解、掌握“鸟巢”的施工进度。　　叶青说，“啥都不懂，以为投标就是排队买菜，谁到的早就是谁的。五月底，北京建委资格预审，人家提交的都是厚厚的一本书，我就是十来页的几张纸，我说能不能看看人家的，不允许。当时提交时间是三天，还有二天时间吧，我赶紧到北京机场坐飞机回大连，可是当时连一张机票都没得，头等舱卖完了，当时就一身汗，坐火车赶到天津，坐了当晚最后一班回到大连，二天后，我们又回到投标处。”　　提供标书的时候又出了问题，缺少一个“骑缝章”。叶青问，“如果少了这个骑缝章会有什么后果？”对方说，“标书可能要作废。”只剩下不到二十小时了，又是一顿“狼奔豕突”，杀到机场坐飞机赶回大连，大连那边把章子都准备好，叶青机场都没出，盖完又返回北京。　　“交掉完标书，离下班就一个多小时了。”　　当时参加竞标的共有国内外八家公司，每家要交十万块钱的押金，无论中标与否，这个钱都不退回。振邦中标了，但是，并没有如愿核发“中标通知书”，而是由北京市纪委干部约谈了叶青一次。因为，一家外国公司投诉说，振邦在招投标过程中有违规行为。但是，最终落实的结果是“查无实据、子虚乌有”。　　有梦想不一定能成功，没有梦想，就一定不会成功。几经折磨，振邦终于梦想成真了。　　那一刻，张国忠董事长问叶青，“你现在最想去哪里？”　　叶青说，“长城。”　　按照合同要求，振邦提供的“鸟巢”外表漆至少要保证二十五年的效果。振邦一位陈姓董事长说，“我们现在再回去看，奥运才过了几个月，路边新涂的油漆就开始剥落了，糟蹋的都是咱们老百姓的血汗钱啊。国人对氟碳漆的认识还很不够，很多人都太急近功利、敷衍了事，涮一次，见见新就行了。我们希望通过鸟巢做一个样板工程，为建设节约型社会做出一个样子。”　　因为大连振邦的存在，让中国市场氟碳漆的价格同比下降了三分之一，大连振邦已经成为中国生产氟碳漆的“龙头”企业。　　叶青顺利站在2006年的振邦表彰会上，得了四万块钱。有人说太少了，叶青说，“不少，有这个奖励，有这份荣誉，我就感到很自豪。”