山鹰教练机为何被称为中国之鹰？

山鹰教练机为何被称为中国之鹰？

“山鹰”新型高级教练机的设计既考虑与基础教练机和第三代战斗机的衔接，又结合国内飞机制造技术的基础，因此设计和生产方面都具有广泛的继承性。“山鹰”新型高级教练机在整个机体设计上作了较大的改变，其目的就是使歼教－7飞机这种二代教练机脱胎换骨为具备第三代战斗机特点的高级教练机。

该机机长14.554米，机高4.103米，翼展8.32米，机翼面积26.15平方米，正常起飞重量是7800千克，最大起飞重量9800千克，机内燃油2060千克，最大载油量3362千克，最大航速1.6倍音速，最大表速为1200千米/小时，最大爬升率260米/秒，起飞离地速度250～270千米/小时，起飞滑跑距离400～500米，着陆接地速度230～250千米/小时，着陆滑跑距离500～600米。

20世纪90年代初，中国航空工业集团就开始着手对中国新一代高级教练机进行调研、预研和方案论证，并结合部队训练需求和我国航空武器装备发展需要。经反复论证后，依托全行业数十家航空科研厂所优势，以航空报国为己任，展开了全方位的研制攻坚战。